R1234YF je jedným z ideálnych alternatívnych chladivov pre R134A. S cieľom študovať výkon chladenia a vykurovania systému R1234YF,Nové energetické vozidlo Klimatizácia tepelného čerpadlaBola vytvorená experimentálna lavica a rozdiely vo výkone chladenia a vykurovania medzi systémom R1234YF a systémom R134A sa porovnávali experimentmi. Experimentálne výsledky ukazujú, že chladiaca kapacita a COP systému R1234YF sú nižšie ako v systéme R134A. V stave zahrievania je výroba tepla systému R1234YF podobná ako v systéme R134A a COP je nižšia ako systém R134A. Systém R1234YF vedie k stabilnejšej prevádzke kvôli svojej nižšej teplote výfukových plynov.
R134A má globálny otepľovací potenciál (GWP) z roku 1430, ktorý je najvyšším GWP medzi súčasnými bežne používanými chladivami. S nárastom environmentálneho povedomia ľudí sa využívanie chladiv v GWP začalo postupne obmedzovať. Nové chladivo R1234YF, vďaka svojmu GWP iba 4 a ODP 0, má podobné tepelné fyzikálne vlastnosti ako R134A a očakáva sa, že sa stane jedným z ideálnych alternatívnych chladivných chladiva pre R134A.
V tomto experimentálnom výskume je R1234YF priamo nahradený v R134ANový klimatizačný systém s tepelným čerpadlom energie Študuje sa testovacia lavica a rozdiel vo výkonnosti medzi systémom R1234YF a systémom R134A za rôznych podmienok chladenia a tepelného čerpadla. Vyvodia sa nasledujúce závery.
1) Za podmienok chladenia sú chladiaca kapacita a COP systému R1234YF nižšie ako v systéme R134A a medzera COP sa postupne zvyšuje so zvýšením rýchlosti rotačnej rýchlosti. V porovnaní s prenosom tepla v kondenzátore a chladiacou kapacitou v odparovači vyšší prietok hmotnostného prietoku systému R1234YF kompenzuje jeho nižšie latentné teplo odparovania.
2) V podmienkach zahrievania je produkcia tepla systému R1234YF rovnocenná s systémom R134A a COP je nižšia ako v systéme R134A a hmotnostný prietok a spotreba energie kompresora sú priamymi dôvodmi nízkych dôvodov nízkych dôvodov Policajt. V podmienkach s nízkou teplotou je v dôsledku zvýšenia inšpirovaného špecifického objemu a zníženia toku hmotnostného toku útlm oboch systémov relatívne závažný.
3) Za podmienok chladenia a zahrievania je teplota výfukového plynu R1234YF nižšia ako v systéme R134A, čo vedie kstabilná prevádzka systému.
Čas príspevku: december 18-2023