Neodporúča sa používať klimatizáciu počas nabíjania
Mnohí majitelia si môžu myslieť, že vozidlo sa počas nabíjania tiež vybíja, čo poškodí batériu. V skutočnosti sa tento problém zvažoval už na začiatku návrhu vozidiel s novými energetickými zdrojmi: keď sa auto nabíja, riadiaca jednotka vozidla (VCU) nabíja časť elektriny pre...kompresor klimatizácie,takže sa netreba obávať poškodenia batérie.
Keďže kompresor klimatizácie vozidla môže byť napájaný priamo cez nabíjaciu batériu, prečo sa neodporúča zapínať klimatizáciu počas nabíjania? Existujú dva hlavné aspekty: bezpečnosť a účinnosť nabíjania.
Po prvé, bezpečnosť. Keď sa vozidlo rýchlo nabíja, vnútorná teplota batérie je vysoká a existujú určité bezpečnostné riziká, takže sa personál snaží nezdržiavať vo vozidle.
Druhým je účinnosť nabíjania. Keď zapneme klimatizáciu na nabíjanie, časť prúdového výstupu z nabíjacej batérie bude využívať kompresor klimatizácie, čo zníži nabíjací výkon a tým predĺži čas nabíjania.
Ak majitelia nabíjajú, okolo puzdra nie je žiadny oddychový priestor, je možné dočasne otvoriťklimatizáciav aute.
Vysoká teplota má určitý vplyv na výdrž vozidla
Pri vysokých teplotách bude dojazd vozidiel s novým energetickým pohonom do určitej miery ovplyvnený. Podľa výskumného overenia je pri teplote 35 stupňov Celzia miera zachovania ich vytrvalostnej kapacity vo všeobecnosti 70 % – 85 %.
Je to preto, že teplota je príliš vysoká, čo ovplyvňuje aktivitu lítiových iónov v elektrolyte lítiovej batérie a batéria je počas jazdy v horúcom stave, čo zrýchľuje spotrebu elektriny a následne znižuje dojazd. Okrem toho, keď niektoré elektronické pomocné zariadenia, ako napríkladklimatizáciaje počas jazdy zapnutá, dojazd sa tiež zníži.
Okrem toho sa teplota pneumatík pri vysokých teplotách zvyšuje a guma ľahko mäkne. Preto je potrebné pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách a ak sa pneumatika prehrieva alebo je tlak vzduchu príliš vysoký, auto by malo byť zaparkované v tieni, aby sa ochladilo, nemalo by sa naň striekať studená voda a nemalo by sa vyfukovať, inak by to mohlo viesť k prasknutiu pneumatiky a jej predčasnému poškodeniu.
Čas uverejnenia: 15. marca 2024