Rýchly rast domácej novej energie a obrovský trhový priestor tiež poskytujú priestor pre miestnych výrobcov, ktorí sa zameriavajú na tepelný manažment, aby dobehli zameškané.
V súčasnosti sa zdá, že nízke teploty sú najväčším prirodzeným nepriateľom...elektrické vozidlá,a zľavy na zimnú výdrž sú v tomto odvetví stále normou. Jedným z hlavných dôvodov je, že pri nízkych teplotách sa znižuje aktivita batérie, čím sa znižuje výkon, a druhým je, že používanie teplej klimatizácie zvyšuje spotrebu energie.
V odvetví prevláda názor, že pred prelomom v existujúcej technológii batérií bola skutočnou medzerou v životnosti batérií pri nízkych teplotách systém tepelného manažmentu.
Konkrétne, aké sú technické cesty a hráči v odvetví tepelného manažmentu? Ako sa budú vyvíjať relevantné technológie? Aká je kapacita trhu? Aké sú príležitosti na lokálnu substitúciu?
Podľa rozdelenia modulov zahŕňa systém tepelného manažmentu automobilu tri časti: tepelný manažment kabíny, tepelný manažment batérie a tepelný manažment elektromotora.
Tepelné čerpadlo alebo PTC? Automobilka: Chcem ich všetky
Bez zdroja tepla motora musia nové energetické vozidlá hľadať „zahraničnú pomoc“ na výrobu tepla. V súčasnosti sú PTC a tepelné čerpadlá hlavnou „zahraničnou pomocou“ pre nové energetické vozidlá.
Princíp klimatizácie s PTC a klimatizácie s tepelným čerpadlom sa líši hlavne v tom, že vykurovanie s PTC „vyrába teplo“, zatiaľ čo tepelné čerpadlá teplo neprodukujú, ale iba teplo „prenášajú“.
Najväčšou chybou PTC je spotreba energie. Zdá sa, že klimatizácia s tepelným čerpadlom dokáže dosiahnuť efekt vykurovania energeticky úspornejším spôsobom.
Hlavná sila: integrované tepelné čerpadlo
Na zjednodušenie potrubia a zníženie priestorovej stopy systému tepelného manažmentu sa objavili integrované komponenty, ako napríklad osemcestný ventil používaný spoločnosťou Tesla v modeli Y. Osemcestný ventil integruje viacero komponentov systému tepelného manažmentu a presne riadi činnosť každého komponentu prostredníctvom palubného počítača, aby sa dosiahla efektívna prevádzka systému tepelného manažmentu v pracovnom režime.
„Storočný obchod“: Medzinárodná spoločnosť Tier1 aktívne získava trh
Medzinárodne popredné podniky už dlho ovládajú kľúčové komponenty v procese párovania vozidiel a majú celkovo silnésystém tepelného manažmentuvývojové schopnosti, takže majú silné technické výhody v systémovej integrácii.
V súčasnosti je globálny trhový podiel odvetvia tepelného manažmentu obsadený prevažne zahraničnými značkami, pričom štyria „giganti“ Denso, Han, MAHle a Valeo spolu tvoria viac ako 50 % globálneho trhu s tepelným manažmentom v automobilovom priemysle.
S urýchlením procesu elektrifikácie automobilového priemyslu, s výhodou priekopníckej technológie a trhového základu, giganti postupne vstúpili z tradičnej oblasti automobilového tepelného manažmentu do oblasti nového energetického tepelného manažmentu vozidiel.
Oneskorenci na vrchole: integrácia komponentov a systémov, domáca hra s upgrade na 2. úroveň
Domáci výrobcovia majú v oblasti tepelného manažmentu prevažne niektoré vyspelejšie jednotlivé produkty, ako napríklad ventilové produkty od spoločnosti Sanhua, kompresor klimatizácie od spoločnosti Aotecar, výmenník tepla od spoločnosti Yinlun a vysokotlakové potrubie na oxid uhličitý od spoločnosti Kelai pre mechanické a elektrické zariadenia.
lokálne alternatívne príležitosti
V roku 2022 nový energetický priemysel naďalej zažíva explozívny rast. Rýchly rozvoj elektrifikácie priniesol množstvo pododdelení a obrovské príležitosti a prírastky na mnohé trhy vrátane nového odvetvia tepelného manažmentu energie.
Očakáva sa, že do roku 2025 dosiahne globálny trh s tepelným manažmentom nových energetických vozidiel hodnotu 120 miliárd juanov. Z toho sa očakáva, že domáci trh s tepelným manažmentom nových energetických osobných vozidiel dosiahne hodnotu 75,7 miliardy juanov.
Rýchly rozvoj elektrifikácie priniesol množstvo rozdelení a obrovské príležitosti a prírastky na mnohé trhy vrátane nového odvetvia tepelného manažmentu energie.
Očakáva sa, že do roku 2025 dosiahne globálny trh s tepelným manažmentom nových energetických vozidiel hodnotu 120 miliárd juanov. Z toho sa očakáva, že domáci trh s tepelným manažmentom nových energetických osobných vozidiel dosiahne hodnotu 75,7 miliardy juanov.
V porovnaní so zahraničnými výrobcami majú domáci výrobcovia tepelného manažmentu nových energetických vozidiel väčší lokálny podporný a rozsiahly vplyv.
Čas uverejnenia: 23. decembra 2023