Aké sú výhody vysokotlakovej platformy s napätím 800 V, po ktorej všetci túžia, a môže predstavovať budúcnosť električiek?

Obavy z dojazdu sú najväčším úzkym hrdlom obmedzujúcim prosperitu trhu s elektrickými vozidlami a významom starostlivej analýzy obáv z dojazdu je „krátka výdrž“ a „pomalé nabíjanie“. V súčasnosti je okrem výdrže batérie ťažké dosiahnuť prelomový pokrok, takže „rýchle nabíjanie“ a „super nabíjanie“ sú stredobodom súčasného usporiadania rôznych automobiliek. Takže...vysoké napätie 800 Vplatforma vznikla.

Pre bežných spotrebiteľov je 800V vysokonapäťová platforma propagovaná automobilkami len technickým pojmom, ale ako dôležitá technológia budúcnosti súvisí aj so skúsenosťami spotrebiteľov s automobilmi a mali by sme mať všeobecné znalosti o tejto novej technológii. Preto sa tento článok bude venovať hĺbkovej analýze 800V vysokotlakovej platformy z rôznych hľadísk, ako sú princíp, dopyt, vývoj a pristátie.

Prečo potrebujete platformu 800V?

V posledných dvoch rokoch, s postupným nárastom počtu elektrických vozidiel, sa súčasne zvýšil aj počet nabíjacích staníc, ale pomer staníc sa neznížil. Do konca roka 2020 bol „pomer automobilov k staniciam“ v prípade domácich nových energetických vozidiel 2,9:1 (počet vozidiel je 4,92 milióna a počet nabíjacích staníc je 1,681 milióna). V roku 2021 bude pomer automobilov k staniciam 3:1, čo sa nezníži, ale naopak zvýši. Výsledkom je, že čas čakania v rade je dlhší ako čas nabíjania.

Potom v prípade, že počet nabíjacích hromád nedokáže držať krok, je na skrátenie doby obsadzovania nabíjacích hromád veľmi potrebná technológia rýchleho nabíjania.

Zvýšenie rýchlosti nabíjania možno jednoducho chápať ako zvýšenie nabíjacieho výkonu, teda P = U·I v P (P: nabíjací výkon, U: nabíjacie napätie, I: nabíjací prúd). Preto, ak chcete zvýšiť nabíjací výkon, ponechajte jedno z napätia alebo prúdu nezmenené, zvýšenie napätia alebo prúdu môže zlepšiť nabíjací výkon. Zavedenie vysokonapäťovej platformy má zlepšiť účinnosť nabíjania na strane vozidla a dosiahnuť rýchlejšie dobitie na strane vozidla.

Platforma 800VPre elektrické vozidlá je rýchle nabíjanie hlavnou voľbou. V prípade výkonových batérií slúži rýchle nabíjanie v podstate na zvýšenie nabíjacieho prúdu článku, známeho aj ako nabíjací pomer. V súčasnosti sa mnoho automobiliek zameriava na dojazd 1 000 kilometrov, ale súčasná technológia batérií, aj keď je vyvinutá na polovodičové batérie, vyžaduje batériový blok s kapacitou viac ako 100 kWh, čo povedie k zvýšeniu počtu článkov. Ak sa bude naďalej používať hlavná platforma 400 V, počet paralelných článkov sa zvýši, čo povedie k zvýšeniu prúdu zbernice. To predstavuje veľkú výzvu pre špecifikáciu medených drôtov a tepelných rúrok.

Preto je potrebné zmeniť sériovo-paralelnú štruktúru batériových článkov v batériovom bloku, znížiť paralelné zapojenie a zvýšiť sériové zapojenie, aby sa zvýšil nabíjací prúd a zároveň udržal prúd platformy v rozumnom rozsahu. S rastúcim počtom sériových zapojení sa však zvyšuje aj napätie na konci batériového bloku. Napätie potrebné na dosiahnutie rýchleho nabitia 4C pre 100 kWh batériový blok je približne 800 V. Aby bola kompatibilná s funkciou rýchleho nabíjania všetkých úrovní modelov, najlepšou voľbou je elektrická architektúra 800 V.