Úzkosť z rozsahu je najväčším prekážkou obmedzujúcim prosperitu trhu s elektrickými vozidlami a význam starostlivej analýzy úzkosti v dosahu je „krátka vytrvalosť“ a „pomalé nabíjanie“. V súčasnosti je okrem výdrže batérie ťažké dosiahnuť prielomový pokrok, takže „rýchly nabíjanie“ a „Supercharge“ sú zamerané na súčasné usporiadanie rôznych automobilových spoločností. Tak800 V vysoké napätiePlatforma vznikla.
Pre bežných spotrebiteľov je 800V vysokonapäťová platforma propagovaná automobilovými spoločnosťami iba technickým pojmom, ale ako dôležitá technológia v budúcnosti súvisí aj so skúsenosťami s automobilom spotrebiteľa a mali by sme mať všeobecné porozumenie tejto novej technológii . Preto tento dokument vykoná hĺbkovú analýzu vysokotlakovej platformy 800 V z rôznych aspektov, ako sú princíp, dopyt, vývoj a pristátie.
Prečo potrebujete platformu 800V?
V posledných dvoch rokoch, s postupným zvýšením počtu elektrických vozidiel, sa počet hromadení nabíjania zvýšil súčasne, ale pomer hromady sa neznížil. Do konca roku 2020 je „pomer automobilov“ domácich nových energetických vozidiel 2,9: 1 (počet vozidiel je 4,92 milióna a počet poplatkov je 1,681 milióna). V roku 2021 bude pomer automobilu k hromade 3: 1, ktorý sa nezníži, ale zvýši sa. Výsledkom je, že čas frontu je dlhší ako čas nabíjania.
Potom v prípade počtu hromadení nabíjania nedokáže držať krok, aby sa skrátil doba zamestnania nabíjacích hromád, je veľmi potrebná technológia rýchleho nabíjania.
Zvýšenie rýchlosti nabíjania sa dá jednoducho chápať ako zvýšenie nabíjacej sily, to znamená, p = u · i v p (p: nabíjací výkon, U: nabíjacie napätie, i: nabíjací prúd). Preto, ak chcete zvýšiť nabíjaciu silu, ponechajte si jedno z nezmenených napätí alebo prúdu, zvýšenie napätia alebo prúdu môže zlepšiť nabíjaciu silu. Zavedenie platformy s vysokým napätím je zlepšenie účinnosti nabíjania konca vozidla a realizácii rýchleho dobíjania konca vozidla.
800V platformaPre elektrické vozidlá je hlavnou voľbou pre rýchle nabíjanie. V prípade energetických batérií je rýchle nabíjanie v podstate zvýšenie nabíjacieho prúdu bunky, známeho tiež ako pomer nabíjania; V súčasnosti je mnoho automobilových spoločností v usporiadaní 1000 kilometrov jazdného dosahu, ale súčasná technológia batérií, aj keď je vyvinutá na batérie s pevným štátom, potrebuje tiež elektrickú batériu s viac ako 100 kWh, čo bude viesť k tomu Zvýšenie počtu buniek, ak sa naďalej používa mainstream 400V platforma, počet paralelných buniek sa zvyšuje, čo vedie k zvýšeniu prúdu zbernice. Prináša veľkú výzvu pre špecifikáciu medeného drôtu a trubicu potrubia.
Preto je potrebné zmeniť sériu paralelnú štruktúru batériových buniek v batérii, znížiť rovnobežnú sériu a zvýšiť sériu, aby sa zvýšil nabíjací prúd a zároveň udržal prúd plošiny v primeranom rozsahu úrovne. S rastúcim počtom sérií sa však zvýši koncové napätie batérie. Napätie potrebné pre batériu 100 kWh na dosiahnutie rýchleho nabíjania 4C je asi 800 V. Aby bola kompatibilná s funkciou rýchleho nabíjania všetkých úrovní modelov, je najlepšou voľbou elektrická architektúra 800 V.
Čas príspevku: 18. septembra 2013